CARATTERISTICHE

Il servosterzo EPS (Electrical Power Steering) prodotto dalla DELPHI è un dispositivo di asservimento dello sterzo, il cui scopo è di alleggerire

lo sforzo al volante da parte dell''utente, soprattutto nelle manovre di sterzata a bassa velocità, senza tuttavia rendere troppo leggero il

comando in marcia normale.

FUNZIONAMENTO DI BASE

Secondo le esigenze del conducente (coppia al volante) e della velocità del veicolo, la centralina gestione nodo guida elettrica (NGE), comanda

il servomotore elettrico che assiste il piantone sterzo nella rotazione.

Tramite un meccanismo a vite senza fine, il motore applica una coppia al piantone stesso, alleviando quindi il guidatore dallo sforzo in

sterzata.

RITORNO ATTIVO

Per fase di ritorno s''intende la funzione di riallineamento normalmente generata dalla geometria dell''avantreno dei veicolo quando lo sterzo

viene rilasciato dopo una sterzata.

Questa funzione ha lo scopo di rendere più rapido il riallineamento facendo intervenire il servo motore in aiuto al normale effetto geometrico.

La correzione di ritorno attivo varia in funzione della velocità veicolo:

- E'' massima a velocità basse

- E'' minima a velocità alte.

Il servomotore esegue il ritorno attivo del volante secondo l''angolo di sterzata rispetto al centro. Più grande l''angolo di sterzata, più grande

l''impegno del motore per riallineare le ruote.